Новости по теме: "судоходный канал"
Волгоградские специалисты представили российскому научному сообществу в ходе онлайн-конференции результаты изучения объекта археологического наследия, расположенного в Камышинском районе.
Авторы воссоздали ход «валового и слюзного» дела на Волго-Донской переволоке в 1697–1698 гг. и поделились предположениями о влиянии этого проекта на мировоззрение Петра I, а также в целом на развитие отечественной науки и техники. Как сообщили МТВ.ОНЛАЙН в пресс-службе администрации Волгоградской области, в рамках научного проекта, поддержанного Российским научным фондом, волгоградские специалисты установили обстоятельства создания памятника археологии «Селимов вал» - так остатки сооружения называют в народе.
В 17-м веке в месте наибольшего сближения притоков Волги и Дона — речек Камышинки и Иловли — велось «валовое и слюзное дело»: люди строили сооружение, которое должно было выполнять одновременно оборонительные и гидротехнические функции. Автором проекта был инженер шведского происхождения Яган Брёккель. Петр I, не раз обсуждал с европейскими учеными и государственными деятелями вопрос соединения Волги и Дона судоходным каналом. Петру I в письмах докладывали о том, как проходят работы на Камышинке. В январе 1698 г. Брёккель тайно уехал в Швецию, ученые считают, что он боялся успешно не завершить проект. После этого доделывать проект был приглашен английский специалист по строительству верфей и шлюзов Джон Перри. Он осмотрел стройку и решил, что место неудачное, предложив проложить канал в нескольких сотнях метров южнее.
Первый неудачный опыт строительства судоходных каналов сильно повлиял на Петра I, а накопленный опыт проектирования и создания гидротехнических сооружений использовали при строительстве Северной столицы - города Санкт-Петербурга. Изыскания волгоградских специалистов опубликуют в ведущих научных российских журналах и представят в виде монографии.
Исследовательскую работу сотрудников Волгоградского областного научно-производственного центра по охране памятников истории и культуры «Строительство первого Волго-Донского канала Петра Великого в 1697–1698 гг. (по документам приказного делопроизводства и результатам археологических разведок)» презентовали на семинаре «История науки в источниках и историографии».
